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据《21世纪经济报谈》报谈，当地时间10月15日，特朗普在芝加哥经济俱乐部的演讲中暗示，如果他再次当选，将对包括欧洲和墨西哥在内的入口汽车征收高额关税，强化好意思国的商业保护策略。他暗示，“如果我成为总统，我将对来自墨西哥的汽车征收100%、200%、2000%的关税。他们不会向好意思国出售一辆汽车”。
特朗普的言论速即激发烧议。不外，赛轮轮胎和银轮股份关连职责主谈主员在收受《逐日经济新闻》记者采访时均暗示，“即使特朗普收效当选，并信得过施行200%加征关税，咱们也不会湮灭好意思国阛阓，而是通过其他面目去竣事”。
10月24日，朔方工业大学汽车产业更正商讨中心主任、汲引纪雪洪在收受记者采访时暗示，特朗普这一举动的看法主要体咫尺两方面：一是为了竞选拉票；二是但愿好意思国制造业大要回流，提升好意思国职业和汽车产业的发展才调。“但愿汽车产业尽量大要在好意思国建厂，是特朗普一贯的策略导向。”纪雪洪分析称。
超20家汽车零部件上市公司在墨西哥建厂
“墨西哥不仅毗好意思国糟践阛阓，更是领有参加好意思国和加拿大国度的最优惠策略。”世界乘用车阛阓信息联席会书记长崔东树称，这是其诱骗中国汽车企业在当地建厂的伏击原因之一。
看成北好意思目田商业区成员国，墨西哥所具有的关税上风亦然诱骗中国企业的伏击身分。证据《好意思国-墨西哥-加拿大协定》，诸多门类的居品从墨西哥出口好意思国、加拿大可享受较低关税致使零关税。
中国社会科学院拉丁好意思洲商讨所经济商讨室主任岳云霞也暗示，墨西哥对外平时签署的目田商业协定使其领有相对敞开的商业投资环境及较稠密的寰球目田商业集聚，这对中国企业而言无疑具有较强的诱骗力。
公开数据袒露，墨西哥约领有900家Tier1企业（汽车零部件一级供应商），但二线供应链企业和三线供应链企业仍颠倒阑珊，按照1:10:10的比例推算，将提供上万家供应链企业的阛阓空间。
据国泰君安证券、民生证券和西部证券统计，咫尺我国也曾在墨西哥建厂的A股汽车零部件公司卓越20家，其中2023年外洋营收占比卓越30%的有16家。
图片开头：每经投研院制表
看成寰球汽车零部件供应商和时间服务提供商，均胜电子于2015年通过收购Quim GmbH赢得了其在墨西哥的坐褥基地。2016年，均胜电子又通过收购KSS公司赢得了其在墨西哥的坐褥基地。
“北好意思是咱们在墨西哥建厂后布局的一个颠倒伏击的阛阓。”均胜电子关连职责主谈主员在收受记者采访时坦言，在扫数这个词行业中，一级零部件供应商、整车厂等大多半企业王人会有相似的布局。
赛轮轮胎关连职责主谈主员也坦言，赛轮轮胎在墨西哥建厂的看法是加速寰球化布局程度，但愿居品能参加北好意思区域和其他国度销售。
公开信息袒露，赛轮轮胎是国内首家A股上市的民营轮胎企业，亦然首家在外洋建厂并最早在外洋两个国度领有范围化轮胎坐褥基地的中国企业。2024年上半年，赛轮轮胎合手续鼓励诞生墨西哥、印度尼西亚等轮胎神志诞生。
2023年12月16日，赛轮轮胎发布公告称，公司全资子公司SAILUN INTERNATIONAL HOLDING (SINGAPORE)PTE.LTD.与墨西哥当地企业TD INTERNATIONAL HOLDING， S.A.P.I.DE C.V.签署了《搭伙企业合同》，两边拟在墨西哥成立搭伙公司，投资2.4亿好意思元诞生年产600万条半钢子午线轮胎神志。同期，搭伙公司夙昔还筹商诞生年产165万条全钢子午线轮胎神志。
“墨西哥工场坐褥的居品，一部分将在墨西哥阛阓销售，另一部分则但愿销往好意思国、加拿大等北好意思阛阓。”上述赛轮轮胎关连职责主谈主员暗示，由于刻下工场产能还不高，即使不参加好意思国阛阓，也十足不错在墨西哥阛阓消化掉。
调度坐褥策略，“弧线”参加好意思国阛阓
在外界看来，特朗普将对从墨西哥入口的汽车居品加征高额关税的关连言论，将在一定程度上打乱中国汽车企业“弧线”参加好意思国阛阓的节律。
“中国汽车企业在墨西哥建厂的主要看法之一，是但愿借参加墨西哥的契机辐照北好意思和南非阛阓。”崔东树告诉记者，面对有可能加征的关税，在墨西哥建厂的中国汽车企业需要纠合自身情况，隐私这一情况的发生，或绕开好意思国设备其他阛阓。
如何搪塞居品参加好意思国可能加征的关税问题，成为包括中国在内的列国汽车企业行将靠近的一个共性贫瘠。“好意思国加征关税的举动，对均胜电子来说影响相对较小，因为咱们主要与一些主流的中高端汽车品牌达成了永远相助，外汇平台居品竣事上车。夙昔，公司可能更多要筹商的是怎样在供应链端作念调度。”上述均胜电子关连职责主谈主员暗示。
上述赛轮轮胎关连职责主谈主员也暗示，加征关税对赛轮轮胎在墨西哥坐褥销售影响不会太大。“因为公司除了在墨西哥建厂外，还在越南、柬埔寨诞生工场。不仅如斯，公司在印尼也有一个工场正在诞生中。”赛轮轮胎关连职责主谈主员阐发称，集团有特殊的阛阓调研小组，正在探寻在其他外洋区域建厂的可能性，但愿能尽快再落地新的外洋工场。如果好意思国真的对从墨西哥入口的汽车居品加征关税，公司会尽量隐私，不在墨西哥坐褥，而是在其他国度坐褥后，出口到好意思国阛阓。
银轮股份关连职责主谈主员在收受记者采访时强调称，即使加征关税，公司也不会湮灭好意思国阛阓。“届时，咱们会摄取积极步调，尽量减少对公司影响。比如，与客户疏浚，让客户共同来承担。”银轮股份关连职责主谈主员告诉记者。
在崔东树看来，如果特朗普在2024年好意思国总统大选中胜出，针对从墨西哥入口的汽车居品加征关税实施的可能性很大，仅仅可能加征的关税比例不会这样高。“如真实的实施，提议在墨西哥建厂的中国汽车企业不错绕开好意思国发展。”崔东树暗示，好意思国以外的其他北好意思国度和南好意思阛阓王人有很大发展空间。
巨匠：车企投资布局需严慎
除也曾建厂的汽车零部件企业外，以比亚迪、奇瑞汽车等为代表的中国汽车头部车企，也纷纷将眼神投向了墨西哥。“墨西哥是中国汽车出口的一个伏击窗口阛阓，不错通过墨西哥中转，转而出口到北好意思和南好意思的其他国度。”纪雪洪分析称。
公开府上袒露，2024年，比亚迪被曝拟野心投资10亿好意思元，在墨西哥打造电动汽车工场；本年8月，上汽MG在墨西哥销售15万辆汽车之际，晓示将要在墨西哥设置工场和研发中心，工场将用于制造出口到拉丁好意思洲阛阓的燃油车和电动汽车。此外，奇瑞、东风等车企也纷纷公布了在墨西哥当地建厂的野心。
不仅如斯，本年2月，上汽集团晓示，智己L7、LS7将进攻墨西哥等地；5月，比亚迪首款皮卡BYD SHARK在墨西哥首发；7月，东风汽车在墨西哥代表处细密揭牌初始；9月，哪吒汽车与BBVA墨西哥、墨西哥电动汽车协会（EMA）以及多家当地经销商细密签署相助合同，野心本年第四季度参加墨西哥阛阓。
10月24日，乘联会发布的最新数据袒露，在2024年1~9月我国整车出口总量名次前十位的国度中，墨西哥以累计出口约35.34万辆的收获位列第二，名按次一的是俄罗斯（约85万辆）。“看成中国汽车第二大出口国，墨西哥本人就具备庞大的阛阓后劲。”崔东树分析称。
图片开头：乘联会
哪吒汽车关连职责主谈主员在收受记者采访时暗示，其投资墨西哥的看法主淌若参加南好意思阛阓，暂时莫得通过墨西哥参加好意思国的野心。
此前，针对外界“比亚迪已将在墨西哥设厂的野心推迟至2024年好意思国总统大选之后，因为好意思国策略的变化迫使寰球企业参加‘不雅望形状’”的传言，比亚迪执行副总裁李柯对外在示，“咱们将继续奋勉为墨西哥阛阓建造一座具有最高时间圭臬的工场，而不是为好意思国阛阓和出口阛阓。关于比亚迪而言，墨西哥阛阓颠倒伏击”。
在纪雪洪看来，面对潜在的地缘策略风险，中国汽车企业大举在墨西哥投资建厂的脚步不错适合放缓。“每家车企在外洋布局王人会野心一个重心阛阓，但当这种阛阓风险比拟大的时候，照旧需要更严慎地去作念关连投资决议。”纪雪洪提议。