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本年1月，比亚迪新能源汽车产量32.79万辆，同比上年同期增长约六成；同期销量约30.05万辆，同比增长近五成。
尽管新能源车市集增速放缓，2月4日A股头部车企竞相公布的1月产销快报暴露，比亚迪、北汽蓝谷等公司产销两旺，其中，商用车增长显赫，国际销售环比稳步普及；而赛力斯等车企1月销量下落。
比亚迪：商用车增长苍劲，国际销量再鼎新高
本年1月，比亚迪新能源汽车产量32.79万辆，同比上年同期增长约六成；同期销量约30.05万辆，同比增长近五成。其中，商用车产、销量增势苍劲，从客岁474辆增至4092辆，同比增长均跳动七倍；插电式夹杂能源在乘用车中销量络续居前，同比增长近梗概。
1月比亚迪国际销售新能源乘用车估计6.63万辆，环比客岁12月增长约16%。全体来看，2024年比亚迪汽车累计结束销售427.21万辆，同比增长约四成。
北汽蓝谷：客岁功绩濒临损失挑战 1月迎“开门红”
北汽蓝谷1月汽车产销均结束增长，其中公司结束销售7219辆，同比增长383.85%。客岁公司累计销量11.39万辆，同比增长23.53%。
不外，北汽蓝谷客岁功绩预亏，瞻望2024年度公司结束包摄净利润为-69.5亿元至-65亿元。据先容，由于新能源汽车行业竞争态势愈发历害，价钱战捏续升级，挤压利润空间；公司通过多渠说念、多维度的营销策略，积极塑造和普及品牌形象，同期束缚加大期间研发和家具升级力度的参预对公司短期功绩产生一定影响；另外，公司家具矩阵多元化，销量正履历着赶紧增长的阶段，然则由于限制经济尚未十足体现，家具老本捏续承压。
赛力斯：功绩扭亏为盈 1月销量再度下滑
赛力斯本年1月产销数据同比下滑，其中销量1.79万辆，同比客岁同期下落约五成，比拟客岁12月销量降幅进一步拉大。
2024年赛力斯新能源汽车销量结束42.69万辆，同比增长182.84%，主商业务收入赢得较大增长，逾额完成年度磋商指标，功绩结束扭亏为盈。据预测，客岁公司结束商业收入1442亿元到1467亿元，同比飞腾302.32%到309.30%，包摄净利润为55亿元到60亿元，与上年同期比拟，将结束扭亏为盈。
上汽集团：国际基地增长
上汽集团1月结束销量26.42万辆，外汇平台其中，新能源汽车6.11万辆，同比下落5.04%，比拟，国际市集逆势增长，公司结束出口及国际基地同比增长7.39%。
全体来看，上汽集团客岁整车批发销量下落，年内结束整车批发销量401.3万辆，比上年同期减少约两成，其中，新能源汽车同比增长近一成。
受燃油车市集下滑、价钱战捏续升级，上汽集团销售收入减少，毛利下落。据瞻望，2024年度公司结束归母净利润为15亿元到19亿元，同比减少87%到90%，扣非后净利润-41亿元到-60亿元，同比减少141%到160%。其中，由于互助企业上汽通用汽车有限公司特殊控股子公司钞票减值，瞻望将减少公司客岁第四季度归母净利润约78.74亿元。
另外，长城汽车1月结束汽车销量估计8.09万辆，同比下落约两成。不外，客岁长城汽车功绩预增。
功绩预报暴露，长城汽车瞻望客岁结束归母净利润124亿元到130亿元，同比加多76.6%到85.14%。据先容，公司功绩增长主要成绩于结束国际销售增长、国内家具结构进一步优化，带动包摄于母公司所有者的净利润同比大幅增长。
商用车步入爬坡期
战术层面，近期新能源汽车的利好音书束缚。
客岁12月，财政部办公厅发布见知条款，新能源汽车不错欢乐本色使用需要的，年度公事用车采购总量中新能源汽车占比原则上不低于30%；关于阶梯相对固定、主要在城区行驶的公事用车，原则上100%采购新能源汽车。另外，国度发展矫正委1月先容，以前一年以旧换新看成中，跳动60%的消耗者遴荐购买新能源汽车，股东新能源乘用车市集渗入率贯穿6个月跳动50%。
凭据中国电动汽车百东说念主会最新预测，2025年的中国新能源汽车销量将达1650万辆（含出口）傍边，增速接近30%，渗入率跳动50%，内需有望达到1500万辆，渗入率跳动55%。
中国电动汽车百东说念主会副理事长兼布告长张永伟向媒体分析指出，新能源汽车行业经由3年至4年的高速增长，渗入率已与油车瓜分世界，瞻望2025年以新能源汽车为代表的中国汽车全体市集将呈现“稳中有进”的趋势。其中，乘用车的新能源电动化已进入常态化发展，而商用车正进入快速爬坡期，后续渗入率有望快速普及。