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7月3日，据工信部音信，按照《工业和信息化部公安部当然资源部住房和城乡修复部交通运载部对于开展智能网联汽车“车路云一体化”行使试点使命的见知》（工信部联通装〔2023〕268号）安排，在自愿申报、组织评估基础上，笃定了20个城市（讨好体）为智能网联汽车“车路云一体化”行使试点城市（名单详见附件）。
见知称，各试点城市要实时完善试点使命决策，安谧报工业和信息化部、公安部、当然资源部、住房和城乡修复部、交通运载部备案。按照试点使命决策塌实推训练复任务，确立完善融合使命机制，落实资金等保险门径，确保试点使命得到实效，加速造成可复制可实行的教学。
智能网联汽车“车路云一体化”行使试点使命问答
一、行使试点的申报和彩选过程是怎样的？
申报经由。行使试点使命以城市为主体自愿申报，特等愿参加行使试点的城市，按照《对于开展智能网联汽车“车路云一体化”行使试点的见知》关联条目编写申报书，由所在地省级工业和信息化主宰部门会同公安、当然资源、住房城乡修复、交通运载主宰部门审核，讨好出具书面保举见解，并将洽商材料分裂报送至工业和信息化部、公安部、当然资源部、住房城乡修复部、交通运载部（以下简称五部门）。
彩选过程。五部门讨好组建使命专班，组织编制《智能网联汽车“车路云一体化”行使试点评审不休主义》，并据此开展了试点评审使命，主要包括材料阵势审查、大家会议评审、现场答辩评审等方法。材料阵势审查主要对申报主体天赋、申报费力完满性、信得过性及手续是否澈底等进行审查。大家会议评审主如果对申报材料中洽商内容进行打分并造成评审见解，由使命专班抽象大家见解后，阐明参加现场答辩评审城市。现场答辩评审是请各城市按大家见解修改完善申报决策、参加现场答辩，由评审大家进行打分并造成评审见解，使命专班抽象评估、履行相应规范后笃定行使试点城市名单。
二、这次行使试点如何保证“架构交流、圭臬长入、业务互通、安全可靠”的总体条目？
一是针对架构交流，行使试点城市应当在五部门指导下，结合关联大家见解，进一步优化完善“车路云一体化”修复决策，明确“车、路、云、网、图、安全”各构成部分的互洽商系，按照中心云、区域云、角落云的三级云平台架构制定平台修复决策，打造长入的平台底座，并结合各自愿展性格，搭建承载种种化行使的云就业平台。
二是针对圭臬长入，五部门组织关联圭臬化组织及行业机构，共同开展车路云一体化圭臬体系及行使试点保举圭臬研制使命，梳理撑执行使试点的洽商国度圭臬、行业圭臬、团体圭臬，以时刻圭臬撑执行使试点。试点前期依据熟习圭臬进行决策制定和修复实施，过程中累积实质教学和洽商数据，撑执圭臬体系完善和洽商圭臬制定，力图2026年搭建长入共用的智能网联汽车“车路云一体化”圭臬体系。
三是针对业务互通，行使试点城市应基于长入架构和时刻圭臬，竣事云控基础平台、城市交通安全抽象就业不休平台、交通讯息不休民众就业平台、城市信息模子平台等平台之间的互联互通，冲突不同界限、区域间的数据“孤岛”，竣事基础共性数据的互通分享，以及基础设施、就业与平台的跨域共用，撑执城市级乃至城际间智能扶助驾驶、自动驾驶、智能交通、智谋城市等多场景行使的生意模式探索。
四是针对安全可靠，各试点城市应坚执安全底线，统筹好发展与安全的关系，进一步加强洽商政策次序照顾完善，应时视情出台场合性次序和不休条目，强化风险防控、隐患排查、救急处置等全经由安全保险才能，餍足国度对行业发展过程中的谈路交通安全、集中安全、数据安全、地舆信息安全等监管条目。
三、开展这次行使试点的预期后果是什么？
一是建成低时延高可靠的网联云控基础设施。以遮蔽试点城市全域为经营，执续普及智能化路侧基础设施与云控基础平台遮蔽率；通过限制部署圭臬化的网联云控基础设施，餍足智能网联汽车跨区域就业的一致性和讨好性需求，51配资全面带动普及车载网联末端安装率与使用效果，为宇宙限制化行使实行奠定基础。
二是促进多场景自动驾驶限制化行使。结合智谋城市、智能交通、产业发展等需求，因地制宜开展智谋公交、智谋乘用车、自动停车、城市物流、自动配送等多场景的限制化行使试点，连接餍足公众日益增长的移动出行需求与不同商用场景的车辆功课需求，全面普及城市交通安全水平和出行效用。
三是探索造成“车路云一体化”投建运新式生意模式。明确智能网联汽车“车路云一体化”试点生意化运营主体，饱读舞探索国资平台、车企、运营商、科技公司等多主体投资共建、讨好运营的发展模式，探索造成互融共生、单干融合、利益分享的新式生意模式。
四是造成长入的圭臬与测试评价体系。通过共同开展圭臬照顾使命，构建长入共用的智能网联汽车“车路云一体化”以及智能交通、车辆智能不休、基础舆图等圭臬体系，确立完善“车路云一体化”测试评价体系，全面撑执智能网联汽车的模拟仿真、闭塞时势、实质谈路等测考考证才能修复。
四、这次行使试点如何与前期支执的测试区、车联网先导区、双智试点等试点技俩作念好延续？
当今，宇宙共修复17个国度级智能网联汽车测试区、7个车联网先导区、16个“双智”试点城市，绽放测试谈路32000多公里，披发测试执照进步7700张，测试里程进步1.2亿公里，各地智能化路侧单元（RSU）部署进步8700套，多地开展云控基础平台修复。然则，各地“车路云一体化”修复处于低级阶段，尚未能搭建造成完备的系统架构，基础设施修复存在“碎屑化”孤高，难以撑执自动驾驶时刻和网联功能的限制化行使。
智能网联汽车“车路云一体化”行使试点将充分发扬前期测试区、车联网先导区、“双智”试点等试点使命的修复基础，鼓动智能网联汽车“车路云一体化”时刻落地与限制行使。一是进一步扩大试点范围，通过长入的架构遐想，鼓动城市级修复、城市群“连片”基础设施修复，冲突“碎屑化、烟囱式”的“单点”部署，竣事更大限制、更广范围的行使本质。二是强调车、路、云、网、图、安全等各方法统筹融合发展，凸起“网联赋能”加执作用，从场景上遮蔽协同预警、协同驾驶扶助、协同自动驾驶等不同品级的网联化功能行使。三是进一步明确组织机制，建赶快方带领牵头、洽商部门参与的行使试点协同使命机制，明确“车路云一体化”试点的修复运营主体，探索基础设施投资、修复和运营等生意模式。
五、行使试点城市如何充分发扬主体作用作念好组织实施使命？
行使试点城市应在五部门指导下，进一步优化完善“车路云一体化”修复决策，作念好顶层设政经营，按照试点使命决策塌实推训练复任务。一是充分发扬市级协同使命机制作用，在支执政策、资金插足、修复遐想、安全监管等方面造成协力，求实鼓动落实。二是笃定城市级“车路云一体化”修复运营主体单元，按照政府素养、阛阓主导的运营念念路，探索全生命周期的智能网联基础设施“建管运服研”模式。此外，试点城市所在省级各主宰部门，应当加大对试点城市的政策支执力度，统筹省内路侧基础设施及城市级云控基础平台的互联互通，鼓动试点城市“向外放射”与城市间的“连片”修复，同期加强对行使试点使命的追踪问效，实时讲究使命进展、教学作念法、先进模式和典型案例。
六、行使试点城市的抽象评估机制是怎样的？
五部门将组建大家委员会，讨好加强对行使试点使命的统筹指导与抽象评估。一是条目各城市实时讲究、报送修复进展、存在问题、先进模式及典型案例，并于每年3月底前完成报送。二是依期组织洽商大家对行使试点城市进行访问照顾、开展行使试点城市年度修复进展和行使效果评价使命，对发现有在的问题实时造成大家指导见解，讲究子行试点先进教学和典型作念法。三是崇拜照顾行使试点城市需要中央层面支执的事项，鼓动惩处试点过程中的过失问题。四是对试点中发现有在安全隐患大约未按条目落实试点使命的主体给予暂停，督促行使试点城市实时整改、排斥安全隐患，对存在严重安全隐患、大约安全隐患整改排斥不足时的主体，断绝试点经验。